天壹消防 TIANYIXIAOFANG
我國(guó)電纜防火技術(shù)現(xiàn)狀及展望隨著社會(huì)的前進(jìn)和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，能源工業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)得到了高速發(fā)展，特別是近十年，電纜的需求量大幅上升，生產(chǎn)電統(tǒng)的企業(yè)也不斷增加.由于電纜的護(hù)套和絕緣層一般由塑料及橡膠材料制成，因此隨著電纜使用量的不斷增加，特別是電纜密集敷設(shè)的地方，極易引起火災(zāi)‘電線電纜密集敷設(shè)主要集中在高層及超高層建筑、大型娛樂(lè)場(chǎng)所等人員密集的地方和郵電通信系統(tǒng)、大型工礦企業(yè)及地下工程中。在高層及超高層建筑中，電纜往往密集敷設(shè)在電纜通道內(nèi)，一旦火災(zāi)發(fā)生，火將順著電纜延燃而蔓延到其他部位和其他樓層，使火勢(shì)擴(kuò)大，從而造成重大經(jīng)濟(jì)損失并且嚴(yán)重威脅人們生命安全。從消防部門統(tǒng)計(jì)的火災(zāi)數(shù)據(jù)來(lái)看，城市火災(zāi)中，有2/3以上是由于電器裝備故障或電纜負(fù)荷過(guò)載引起電纜燃燒蔓延造成的。另一部分電纜火災(zāi)發(fā)生在發(fā)電廠、郵電通信系統(tǒng)及大型工礦企業(yè)，這些部門電纜使用量集中，而且一般采用密集敷設(shè)在電纜溝內(nèi)，一旦火災(zāi)發(fā)生將順著電纜燃燒在電纜溝蔓延，其燃燒距離可達(dá)數(shù)千米、其結(jié)果不但燒毀電纜，而且造成大面積停電，工廠停產(chǎn)。如1994年4月廣東省汕頭市郵電局發(fā)生的火災(zāi)，正是由于通信裝備故障引起電纜燃燒蔓延到其他部位，造成所有通信設(shè)備被燒毀，整個(gè)城市通信癱瘓，其直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10億元人民幣。為防止電纜火災(zāi)的發(fā)生、發(fā)展，減少電纜火災(zāi)造成的經(jīng)濟(jì)損失，人們開(kāi)始重視研究、開(kāi)發(fā)電纜的防火保護(hù)技術(shù)，各種電纜防火保護(hù)措施應(yīng)運(yùn)而生，近二十年來(lái)陸續(xù)出現(xiàn)了電纜防火涂料，電纜槽盒、阻撰包帶、阻燃電纜、耐火電纜及其配套用的防火封堵材料等。為推廣其應(yīng)用建設(shè)部相繼發(fā)布的GE 5217-94《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB/T50311-2000《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》已將以上電纜防火保護(hù)技術(shù)作為電統(tǒng)的防火保護(hù)措施列人該規(guī)范。由于這些電纜防火保護(hù)技術(shù)對(duì)阻止火焰的蔓延作用明顯，因而受到了消防監(jiān)督部門和使用單位的青睞，并性實(shí)際工程中得到了廣泛應(yīng)用。下面主要介紹阻燃電纜及耐火電纜、電纜防火涂料、電纜槽盒、阻燃包帶等四類電纜防火保護(hù)產(chǎn)品。
1、阻燃電線電纜、耐火電線電纜 1.1阻然電線電纜、耐火電線電纜的基本特性 阻燃電線電纜：具有規(guī)定的阻燃性能(包括延燃性、材料發(fā)煙性、材料煙氣毒性)的電纜。耐火電線電纜:具有規(guī)定的耐火性能泡括耐火特性、材料發(fā)煙性、材料煙氣毒性〕的電纜。 阻燃電線電統(tǒng)是以阻燃塑料或阻燃橡膠作為絕緣層和護(hù)套、并添加填充料制成。阻燃塑料電纜由于絕緣材料的不同可分為聚氯乙烯電線電纜、聚乙烯電線電纜及交聯(lián)聚氯乙烯電線電纜。耐火電線電纜是以阻燃塑料或阻燃橡膠作絕緣層并用雙層云母帶按1/2搭接纏繞金屬導(dǎo)體的每一相、使相與相之間在外部火焰強(qiáng)度作用下仍能繼續(xù)維持供電而不形成短路。在各類阻燃及耐火電纜產(chǎn)品中、目前我國(guó)產(chǎn)量**，應(yīng)用最多的是塑料絕緣阻燃、耐火電纜，這類電纜是以阻燃塑料作為絕緣層和護(hù)套層、如在絕緣層和護(hù)套層之間加上添加填充料則制成阻燃電纜;如用雙層云母帶按一定的搭接方式纏繞導(dǎo)體的每一相，使相與相之間在外部火焰作用下不形成短路，則制成耐火電纜。 塑料絕緣阻燃電纜按塑料材料的類別不同可分為聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃電纜聚氯乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套阻燃電纜、聚乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套阻燃電纜、交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氮乙烯護(hù)套電纜及交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套阻燃電纜;塑料絕緣耐火電纜按塑料材料的類別不同同樣分為上述幾類耐火電纜。 1.2阻燃聚氛乙烯電纜及阻燃聚烯烴類電纜的阻燃機(jī)理 眾所周知，目前國(guó)內(nèi)用量**塑料絕緣阻燃電纜均為含氯阻燃電纜，它是以氯作為阻燃劑使電纜達(dá)到阻燃的目的。含氯阻燃電纜的阻燃機(jī)理如下: 當(dāng)外部火焰作用電纜外護(hù)套溫度達(dá)到450℃時(shí)，以聚氯乙烯為基材的護(hù)套在高溫下經(jīng)軟化、熔融、裂解、氣化等，出現(xiàn)兩種低分子組分:RH和HC1, RH同熱空氣中的氧發(fā)生下列反應(yīng):
從上述反應(yīng)式中不難看02和HO●交替出現(xiàn)同RH有機(jī)物反應(yīng)并放出大量的熱，所以只要RH有機(jī)物存在、只要HO●不減，燃燒現(xiàn)象必定不斷延續(xù)。上述反應(yīng)只是含氯電纜能夠燃燒的一面，但它還有抑制燃燒，阻止延燃的另一面即活性經(jīng)基(HO●同HC1(氯化氫)的反應(yīng):
不難看出HC1同HO●反應(yīng)后，生成游離的氯離子和水蒸氣，而游離的氯離子相互結(jié)合又生成氯氣，由于生成物本身不燃而且在燃燒反應(yīng)中能稀釋熱空氣中的氧和活性經(jīng)基的濃度。因此，聚氯乙烯電纜能不能阻燃、完全取決于上述二方面反應(yīng)是那個(gè)起主導(dǎo)作用，即取決于單位時(shí)間HO●的增加量是正還是負(fù)，當(dāng)H0●>O時(shí)就燃燒，大得越多，燃燒就越劇烈，反之亦然。 為了抑制HO●的增加量，一般在普通聚氯乙烯料中添加含鹵量大的十澳聯(lián)苯醚或氯化石蠟等作為阻燃劑，可以將普通聚氯乙烯的氧指數(shù)值提高到32%以上，這樣增強(qiáng)了聚氯乙烯為基材電纜的阻燃能力。鹵素的存在，雖然使有機(jī)材料的燃燒得到了抑制，但是聚氯乙烯中的分解物氯化氫，不斷同活性經(jīng)基(HO●)反應(yīng)，使燃燒受阻而產(chǎn)生大量的煙和有毒氣體，阻燃劑的量越大，燃燒時(shí)的發(fā)煙量就越大，產(chǎn)生的煙氣毒性也越大。根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到，阻燃聚氯乙烯電纜其透光率均在10'%以下(按CB/T17651--1998)，其煙濃烈的程度，使人裸眼視力看不到兩米內(nèi)電纜燃燒著火，因此一旦火災(zāi)發(fā)生，使人看不見(jiàn)安全通道，而且濃煙中毒性氣體更會(huì)使人窒息喪身。據(jù)有關(guān)資料介紹，聚氯乙烯的毒性指數(shù)15，人在毒性指數(shù)的氣體濃度下2分鐘即有死的可能，據(jù)美國(guó)資料統(tǒng)計(jì)，電纜著火燎燒在死亡的人員中有80%死于濃煙。目前由于聚氯乙烯阻嫩電纜或耐火電纜已廣泛用于人員密集的場(chǎng)所一旦火災(zāi)發(fā)生，雖然聚氯乙烯電纜及耐火電纜其阻燃性能較好，但由于該材料在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生大量的煙及氯化氫、氯氣等有毒氣體。因而嚴(yán)重威脅人們生命安全，因此無(wú)論從消防安全的角度，還是從環(huán)保的角度來(lái)看這類產(chǎn)品都應(yīng)該逐步限制其使用。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家從9D年代初起，已限制阻燃聚氯乙烯電纜的使用，北京市供電局也于98年3月下文，明確規(guī)定用無(wú)鹵阻燃電纜代替阻燃聚氯乙烯電纜，嚴(yán)禁使用聚氯乙烯電力電纜。 目前在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家及國(guó)內(nèi)一些重點(diǎn)工程如地下鐵路、核電站均使用無(wú)鹵阻燃電力電纜。無(wú)鹵阻燃電統(tǒng)顧名思義其材料不含任何鹵素，如聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯等均屬聚烯烴類。由于烴類中不含有鹵根，故嫩燒時(shí)火焰明亮，煙氣毒性小，毒性指數(shù)僅為0.97。但其氧指數(shù)較低僅為I8，故易燃而不能自熄。 滅火器年檢/消防檢測(cè)/消電檢/消防維保/消防評(píng)估文章 宣傳早就取代的滅火器，有機(jī)化學(xué)泡沫塑料和強(qiáng)酸強(qiáng)堿滅火器因?yàn)閯?wù)必顛倒應(yīng)用，一瞬間受力危險(xiǎn)因素大，不可以間歇性噴射及其滅火高效率劣等難題，宣傳滅火器知識(shí)中的誤區(qū)，從上世紀(jì)90年代起逐漸取代，接著，別的省份也在相繼取代。 公交車火災(zāi)種類1.起火（1）路線脆化引起公交車起火起火在沒(méi)有一切預(yù)兆的狀況下，公交車突發(fā)性起火安全事故多見(jiàn)路線常見(jiàn)故障而引起。因?yàn)楣卉嚨氖褂媚晗抟话爿^為長(zhǎng)，非常容易產(chǎn)生開(kāi)關(guān)電源路線脆化、短路故障等狀況，進(jìn)而造成公交車起火起火。尤其是車輛遠(yuǎn)途行車，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等構(gòu)件長(zhǎng)期不斷運(yùn)行，導(dǎo)致溫度上升，加上氣溫炎熱，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自然通風(fēng)情況不太好，非常容易導(dǎo)致電源插頭短路故障，造成起火起火。 滅火器設(shè)置規(guī)定：滅火器設(shè)置規(guī)定關(guān)鍵有以下幾個(gè)方面：1、滅火器應(yīng)設(shè)置在顯著地點(diǎn)。滅火器設(shè)置在顯著地點(diǎn)，能讓人一目了然的了解哪里可用滅火器，降低因找尋滅火器而耗費(fèi)的時(shí)間。2、滅火器應(yīng)設(shè)置在有利于大家拿取（包含不遇阻的攔和撞擊）地點(diǎn)。滅火前期... 智慧消防開(kāi)啟消防救援新征程，變成了一支歸屬于應(yīng)急管理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)干部下的、緊緊圍繞“全災(zāi)種”“大緊急”每日任務(wù)必須 的我國(guó)綜合型消防救援團(tuán)隊(duì)。深化改革為團(tuán)隊(duì)引入了全新升級(jí)的魅力，卻也產(chǎn)生了全新升級(jí)的挑戰(zhàn)。習(xí)囘近囘平總囘書囘記在十囘九囘大匯報(bào)中明確提出，高新科技是關(guān)鍵戰(zhàn)斗能力。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)、人工智能技術(shù)等技術(shù)性的日趨完善，在我國(guó)已經(jīng)逐漸邁入物聯(lián)網(wǎng)的5G時(shí)期。消防... 改革轉(zhuǎn)制以來(lái)，面對(duì)“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的任務(wù)需要，應(yīng)急管理部消防救援局高度重視消防科技成果推廣應(yīng)用工作，逐年加大經(jīng)費(fèi)投入，大力加快消防科技成果轉(zhuǎn)化進(jìn)程，推動(dòng)一批典型科技成果落地。現(xiàn)將9項(xiàng)消防救援隊(duì)伍應(yīng)用類成果摘刊于后，以進(jìn)一步推廣成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。特種消防機(jī)器人，科技助力消防救援隊(duì)圍繞“高端裝備實(shí)戰(zhàn)化、精尖裝備智能化”的目標(biāo)，瞄準(zhǔn)特殊災(zāi)害事故場(chǎng)所處置任務(wù)需求，采用遠(yuǎn)距離遙操作、自主或半自主控制、聲... 斐濟(jì)坐落于蘇門答臘島管理中心，在地球赤道與南回歸線中間，地跨東、西2個(gè)半球型，180度經(jīng)線圍繞在其中，是全世界“最東又最西”的國(guó)家，有“蘇門答臘島十字路口”之稱。斐濟(jì)由333個(gè)火山爆發(fā)產(chǎn)生的漂亮海島構(gòu)成，因?yàn)楹u諸多，1997年曾將國(guó)家名字改成“斐濟(jì)海島中華人民共和國(guó)”，2009年改成現(xiàn)國(guó)家名字“斐濟(jì)中華人民共合國(guó)”。 現(xiàn)階段，斐濟(jì)是南太平洋島國(guó)中經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不錯(cuò)的國(guó)家... 伴隨著世界各國(guó)的女消防員總數(shù)持續(xù)提升，目前服飾已難以達(dá)到女性身型規(guī)格的必須。布里斯托制囘服企業(yè)是一家有著200很多年歷史時(shí)間的服飾生產(chǎn)商，憑著六十年生產(chǎn)制造技術(shù)專業(yè)消防個(gè)人防護(hù)裝備的工作經(jīng)驗(yàn)，該企業(yè)迅速意識(shí)到，必須引進(jìn)女性碼數(shù)做為規(guī)范商品。 海淀滅火器年檢送取價(jià)格請(qǐng)來(lái)電，海淀區(qū)中關(guān)村滅火器檢測(cè)銷售請(qǐng)找具有技術(shù)專業(yè)資質(zhì)的維修單位 。滅火器具是一種平常通常被別人冷淡，急缺時(shí)大展身手的消防安全必不可少的東西。海淀區(qū)中關(guān)村滅火器年檢充裝，海淀滅火器維保檢測(cè)取送企業(yè)。 自換屆以來(lái)，協(xié)會(huì)一直把組織體系的建立和完善作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，從“有沒(méi)有”到“動(dòng)不動(dòng)” 再到“好不好”建立并完成了社會(huì)化消防服務(wù)供給側(cè)的8個(gè)專業(yè)分支機(jī)構(gòu)，包括排煙設(shè)施清洗、宣傳教育培訓(xùn)、消防信息化、電氣防火、消防設(shè)施、消防安全評(píng)估、建 三個(gè)協(xié)會(huì)相互介紹了各自的歷史沿革、職能定位、機(jī)構(gòu)設(shè)置、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和工作狀況。中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害防治工程行業(yè)協(xié)會(huì)信息中心主任詳細(xì)展示了他的辦公系統(tǒng)建設(shè)和成果。中關(guān)村軟件與信息服務(wù)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟主任回應(yīng)了許多關(guān)于信息化建設(shè)的疑問(wèn)和困難。大家圍繞如何實(shí)現(xiàn)發(fā)展愿景，走訪中國(guó)走訪地質(zhì)災(zāi)害防治協(xié)會(huì)和中關(guān)村軟件和信息產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。 北京市消防協(xié)會(huì)會(huì)同北京市餐飲業(yè)協(xié)會(huì)在北京十月樓舉辦了北京市餐飲單位消防安全在線培訓(xùn)公益活動(dòng)。該活動(dòng)邀請(qǐng)市衛(wèi)生和健康委員會(huì)和市消防救援隊(duì)給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)。市衛(wèi)健委、市消防救援總隊(duì)、市燃?xì)赓|(zhì)檢站、北京市消防協(xié)會(huì)、北京市餐飲行 北京消防協(xié)會(huì)通召開(kāi)了第五屆理事會(huì)第九次會(huì)議。第五屆董事會(huì)董事、辦公室各部門負(fù)責(zé)人出席會(huì)議，第五屆監(jiān)事會(huì)監(jiān)事出席并監(jiān)督會(huì)議。本次會(huì)議應(yīng)到董事51人，實(shí)到董事35人。工作匯報(bào)階段，綜合部劉友夏主任匯報(bào)了北京市消防協(xié)會(huì)脫鉤進(jìn)展情況，使團(tuán)中心盧洪卓主任匯報(bào)了大興培訓(xùn)基地“消防安全-社會(huì)消防安全教育培訓(xùn)工程”的開(kāi)展情況。 19世紀(jì)80年代初期當(dāng)許多社區(qū)還處在籌建自己的危險(xiǎn)品事故響應(yīng)隊(duì)時(shí)，一件發(fā)生在佛羅里達(dá)貝尼西的特殊事件成為推動(dòng)制定緊急響應(yīng)防化服標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。NFPA1991對(duì)消防防護(hù)服裝的影響。 在處置一起二甲胺運(yùn)輸車外溢事件時(shí)，消防員們都穿著由丁... 從11月9日我國(guó)絕大多數(shù)地域逐漸進(jìn)到冬天，這是一個(gè)非常容易發(fā)生火災(zāi)事故的時(shí)節(jié)。因此防火安全宣傳查驗(yàn)從這一天逐漸。全力宣傳119，讓119深得人心。冬季，干燥，火災(zāi)事故經(jīng)常。為了更好地提升 大家的安全消防觀念，“119”深得人心。 近年來(lái)，發(fā)現(xiàn)少數(shù)非法企業(yè)低囘價(jià)銷囘售大量不合格甚至假冒防火涂料，或者以次充好二級(jí)防火涂料作為一級(jí)防火涂料；個(gè)別施工單位為了節(jié)約成本，將大量防火涂料投入水中進(jìn)行涂裝，本文闡述防火涂料的質(zhì)量鑒定。 |
